低圧オイルホースの温度や耐油性はどうですか？- Zhejiang AOjia Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd.

低圧オイルホースの紹介

低圧オイルホース高圧を必要としないシステム内でオイルやその他の流体を輸送するために設計されたフレキシブルな導管です。これらは、自動車、産業、農業、油圧用途で広く使用されています。これらのホースの温度と耐油特性を理解することは、安全で効率的な操作を確保するために不可欠です。

低圧オイルホースの性能は、その材料構成、内張り、補強層、外被によって決まります。これらの要因が総合的に、高温に耐え、オイルの劣化に抵抗し、長期間の使用中に構造の完全性を維持するホースの能力を決定します。

低圧オイルホースは一般に、ニトリル (NBR)、ネオプレン (CR)、またはエチレンプロピレンジエンモノマー (EPDM) などの合成ゴムで作られています。各材料は、特定の温度耐性特性と、さまざまな種類のオイルとの適合性を備えています。

NBRは石油系油や燃料に対する耐性に優れているため、低圧油ホースに広く使用されています。 NBR ホースは通常、-40°C ～ 100°C の温度範囲内で動作するため、ほとんどのエンジンオイルライン、潤滑回路、油圧システムに適しています。

ネオプレンホースは適度な耐油性を備え、-30°C ～ 90°C の温度に耐えることができます。低圧潤滑ラインや一般的な流体移送など、水、低刺激油、または冷却剤にさらされる用途に最適です。

EPDM ホースは熱、オゾン、および一部の作動油に耐性があり、-50°C ～ 120°C の範囲で効果的に動作します。 EPDM は石油との適合性が低いですが、熱水またはグリコールベースの流体システムに優れているため、特定の産業用途で多用途のオプションとなります。

耐油性は、ホースが長期間油と接触したときに柔軟性、強度、耐久性をどの程度維持できるかによって決まります。耐油性に影響を与える要因には、ポリマーの種類、補強層、ホースの壁の厚さ、動作温度などがあります。

耐油性に関しては、適切なポリマーを選択することが重要です。 NBRは鉱物油、合成油、燃料に対して優れた耐性を示します。 CR および EPDM は、水ベースの液体またはマイルドな潤滑剤に対して良好な性能を発揮しますが、時間の経過とともに石油製品にさらされると劣化します。

高温ではポリマーの劣化と油の吸収が促進されます。低圧オイルホースを推奨温度範囲を超えて使用すると、軟化、亀裂、または膨張が発生し、耐用年数が短くなる可能性があります。逆に、低温では脆性が生じ、柔軟性が損なわれ、曲げや圧力下で亀裂が生じるリスクが増加する可能性があります。

低圧オイルホースは極度の高圧には対応しませんが、補強層 (通常は繊維または合成繊維) により、構造の完全性が向上し、よじれが防止され、一貫した流体の流れが維持されます。適切な補強は、高温にさらされたときのホースの変形にも役立ちます。

ホースの壁の厚さと構造は、温度と耐油性の両方にさらに影響します。壁を厚くすることで熱に対する断熱性が向上し、オイルの浸透が減少します。一方、滑らかな内側のライニングは摩擦を軽減し、ホースの寿命を延ばします。

低圧オイルホースは、紫外線、湿気、機械的磨耗などのさまざまな環境条件にさらされることがよくあります。適切な温度と耐油性を備えたホースを選択すると、オイルが高温で連続流下にあるエンジン、油圧システム、または機械において信頼性の高い性能が保証されます。

自動車用途では、ホースは高温のエンジンオイル、温度の変動、振動にさらされることがよくあります。産業環境では、低圧ホースが高温の潤滑油または冷却油を輸送することがあります。安全性と耐久性にとって、ホースの材質と対象のオイルの種類との適合性を確保することは非常に重要です。