実際、世界で最も早い車はいくつかの重要なノードにまでさかのぼることができますが、現代の車のプロトタイプの初期の試みは、主に18世紀後半から19世紀初頭に集中していたと一般に考えられています。以下は、この歴史的期間の詳細なレビューです。
1。蒸気車の初期の試み
1769年：フランス陸軍エンジニアのニコラス・ジョセフ・クグノットは、世界初の蒸気駆動車を建設しました。車はシンプルでパフォーマンスが低かったが、機械化された輸送に向けた人類にとって重要なステップだった。しかし、テストラン中にステアリングシステムが失敗したため、運転中に車は事故に遭いました。これは、世界初の自動車事故と見なされます。 （出典：Youjia、Baidu Encyclopedia、Jianshu）
2。蒸気車の緩やかな改善
次の数年間、Cugnotと他のエンジニアは蒸気車に多くの改善を行い、パフォーマンスと実用性を向上させました。
1803年、フランスのエンジニアであるTrevicickは、新しい高圧蒸気エンジンを使用して、8人を運ぶことができる蒸気車を作成しました。平均速度は時速13キロメートルです。これは、蒸気車の実用化の重要なブレークスルーでした。
3。内燃機関の誕生
内燃焼エンジン技術の継続的な開発により、人々は自動車に内燃機関を適用しようとし始めました。
1885年、ドイツのカールベンツはオットーの内燃機関の特許を購入し、彼自身のデザインの3輪のフレームに内燃機関とアクセラレータを正常に設置しました。
1886年1月29日：ドイツのマンハイム特許局は、1885年に成功した3輪車のカールベンツによって適用された特許を承認しました。カールベンツの3輪車は、世界初の実用的な内燃機関であると考えられています。
4。その他の重要なマイルストーン
カール・ベンツとほぼ同時に、ドイツのゴットリーブ・ダイムラーも世界初の四輪車を作りました。
1887年、カールベンツは、世界初の自動車製造会社ベンツ自動車会社を設立し、自動車産業の始まりをマークしました。
5。概要
要約すると、世界で最も早い車は1769年にフランスのエンジニアクールノが作ったスチームカーにまでさかのぼることができますが、近代的な車のプロトタイプは1886年にカールベンツによって在庫された3輪の内燃機関の車でした。これらの初期の試みは、自動車技術の開発を促進するだけでなく、ゆっくりと自動車の産業の基礎を築きました。あなたはそれを学んだことがありますか？
